柴油汽車尾氣凈化器

柴油車尾氣凈化器

柴油車尾氣凈化器是一種凈化器,為了控制汽車的廢氣污染,降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放,觸媒轉化器從70年代末開始被使用在汽車上。

在過去數十年中的技術發展中,汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染,例如排氣循環、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統等,但觸媒轉化器一直是降低有害廢氣排放的有效方法。在觸媒轉化器的化學反應中,貴金屬原子產生各種不同的過渡反應,使整體反應活化能降低,進而提高廢氣轉化成一般無害氣體的反應機率,而觸媒本身在化學反應后仍然保持原來的狀態,這是觸媒轉化器和傳統排煙過濾器的差異。觸媒轉化器不僅有良好的使用壽命,也避免了長期使用后被阻塞的可能性。

大部分的現代觸媒轉化器包含了兩個部分:還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當廢氣通過還原性蜂窩瓷時,氮氧化物首先被分解為氮氣和氧氣。當廢氣進一步通過氧化性蜂窩瓷時,一氧化碳和碳氫化合物被進一步氧化成二氧化碳及水。此時前一階段產生的氧氣亦有助于此類氧化反應的進行,特別是高壓縮比的發動機,由于排放的氮氧化物濃度較高,在還原反應中產生的氧氣濃度亦明顯提高。





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